宋睿

对话罗计物流 宋睿：功夫在货外 新华网北京６月７日专电题：对话罗计物流ＣＥＯ宋睿：功夫在“货”外 新华社记者 王晓洁 货运物流平台怎么挣钱？罗计物流的创始人、ＣＥＯ宋睿认为，功夫在“货”外，物流软件不会抽取司机或货主的佣金，而是要靠平台沉淀的大数据升值。 记者：传统的物流园区是如何运转的？ 宋睿：发货方把货物集中到物流园区，在仓库分拣，有整车需要的时候，通过园区的信息部，联系当地的车队，把货拉上。而往往司机返程时多是空车，为了多挣钱，一些司机就会冒险超载。 记者：据说打车软件给了您很大的启发，货运物流软件和打车软件有什么不同？ 宋睿：打车软

罗计转型“整车经纪模式”，宋睿说创业要找到真正痛点 每日一篇深度报道，重新定义中国创客 采写 / 闫妍 编辑 / 胡涵 导读：双十一的一笔订单，印证了宋睿对当时罗计物流模式的预判，不切入交易就无法掌控交易，就不能从根本上解决行业的痛点。此前的那条线行不通，那就调转船头，开辟另一条航道。 转折要从去年罗计接的一笔订单说起，双十一期间，罗计与天猫国际达成合作，每天为天猫国际备160辆货车送货。当时罗计平台内注册货车司机数量有170万之多，160辆车在宋睿看来应该是小菜一碟。 然而，现实情况却让宋睿捏了一把汗，对司机的掌控力并没有意想中的那样强硬