飞机可靠性仿真试验（aircraft reliability simulation test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器地面试验-航空器通用质量特性试验，通过建立飞机设备的可靠性仿真模型，将设备所经历的温度、振动、电等载荷分解到产品的基本模块上进行应力分析和故障分析，并对设备的可靠性水平进行评价，从而发现飞机设备可靠性薄弱环节的试验。通过飞机可靠性仿真试验能够预计产品的失效时间分布，以指导和提高设备可靠性水平的改进设计工作。飞机可靠性仿真试验的优势是：应用阶段早，可以在飞机研制方案阶段开展，只要具备设计图纸即可以进行建模仿真；进度快，虚拟试验比实物试验的进度大幅缩短；应用方便，仿真技术基于成熟的商业软件和方法，且可以进行循环迭代；成本低，除了缩短进度带来的成本优势，且因为不需要实物产品，制造成本大大降低。飞机可靠性仿真试验是基于故障物理（简称PoF）方法，利用计算机建模与仿真手段，对实际的或设想的设备进行可靠性分析的过程。故障物理方法是一种“事前分析”方法，通过对产品失效模式、失效位置、失效机理及失效发生过程的研究，确定失效发生的根本原因，进而提出各种预防措施。