齿轮传动涡扇发动机（geared turbofan），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机类型〕-涡轮风扇发动机，低压涡轮轴经过齿轮减速器减速后，带动风扇转动的涡轮风扇发动机。传统的涡轮风扇发动机（简称涡扇发动机）低压涡轮转速与风扇相同，受风扇叶尖切线速度的限制，发动机涵道比越大，对应的风扇转速越低，低压涡轮转速随之降低，使其不能在最佳状态工作，级数和重量增加。涡轮风扇发动机中，齿轮减速器的引入解决了涵道比增加带来的低压转子转速和风扇转速间不协调的矛盾，风扇和低压涡轮均可在最佳状态工作，使得发动机更加节能和环保。20世纪70年代，在传统双转子涡扇发动机基础上提出了齿轮传动涡扇发动机概念。具有代表性的齿轮传动涡扇发动机型号有TFE731系列、ALF502系列以及PW1000G系列发动机。其中最有影响力的是PW1000G系列发动机，2016年1月开始服役，配装于空客公司A320neo单通道客机。PW1000G系列发动机为典型的齿轮传动涡扇发动机，其推力范围约为67～150千牛，涵道比约12，总压比为45～50，耗油率约0.5千克/（大牛·小时）。