航空发动机工作状态（working state of aero-engine），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔概念与术语〕，航空发动机的起动、停车（关机）和在各种负荷下运转的状态。飞行器在不同的飞行阶段对发动机推力（功率）有不同的要求，因而发动机有不同的工作状态。在每种工作状态下发动机工作负荷不同。航空发动机工作状态主要包括起动、停车、慢车、巡航、最大、风车等状态。对于涡轴、涡桨及桨扇发动机，还包括加减载、应急等状态；对于涡喷和涡扇发动机，还包括加减速、加力状态。①起动状态指发动机由静止状态过渡到慢车状态的过程。②停车状态指发动机由慢车状态过渡到静止状态的过程。③慢车状态指发动机可以稳定工作的最低工作状态，类似于活塞发动机的怠速工作状态。④巡航状态指飞行器巡航飞行时对应的发动机工作状态，一般而言此状态下的发动机具有最低的耗油率。⑤最大状态指发动机持续提供最大推力（功率）的工作状态。⑥风车状态指飞行中燃烧室熄火后发动机转子依靠冲压空气的作用而旋转的工作状态。⑦加速（载）状态指发动机从慢车状态过渡到慢车以上某一工作状态的过程。