发动机内绝热层材料

发动机内绝热层材料（engine thermal insulation material），工学-航空宇航科学与技术-航天-航天材料与制造工艺-航天材料-航天器材料-隔热材料，保护发动机壳体的耐烧蚀材料。发动机内绝热层材料具有良好的防热、隔热、抗冲刷等性能，保证发动机在高温高压下承受烧蚀、冲刷仍能长时间可靠工作。发动机内常用的绝热层材料可以分为三种：①柔性防热层。通常以高分子弹性体为基体（如三元乙丙橡胶，丁腈橡胶等），与粉末状耐烧蚀填料（如石棉、二氧化硅等）以及多种添加剂混炼而成，其优点是强度适中，延伸率很高，隔热性能较好，密度很低。缺点是高温碳化后失去机械强度，碳化层抗冲刷性能差，烧蚀率高。这种材料主要用于壳体黏结式装药结构。②刚性防热层。通常以耐高温的热固性树脂（如酚醛树脂、聚酰亚胺树脂等）为基体，填料采用耐高温的石棉纤维、高硅氧纤维、碳纤维等，增强纤维可以制成短纤维，也可以编织成带、布、毡或立体织物，成型方法有层压、模压、缠绕、树脂传递模塑（RTM）等。