青藏铁路土木工程（Qinghai-Tibet Railway Civil Engineering），理学-科学技术史-建筑、土木工程史-土木工程史-〔土木工程实例〕-〔现代土木工程〕，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，被列入中国新世纪四大工程之一，是外省通往西藏腹地的第一条铁路。青藏铁路共分两期建成，第一期工程东起西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；第二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，于2001年6月开工，2006年7月全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。格拉段地处海拔4000米以上地段960千米，占全线长度达84%，经过多年冻土地段550千米，占全线50%，铁路翻越唐古拉山，线路最高点海拔5072米。青藏铁路土木工程创造了中国铁路运输史上的多项纪录。