中东铁路建筑群（Buildings of Chinese Eastern Railway），历史学-文物-革命文物与近现代史迹-近现代建筑-交通道路设施，中国近代铁路交通配套建筑群。分布在中东铁路沿线的内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省区。中东铁路又称东清铁路、中国东省铁路，是沙俄帝国于1898年6月开始动工兴建，1903年7月全线竣工通车。铁路西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500千米。日俄战争后，沙俄把南段（长春至大连段）转让给日本，称南满铁路。1920年起，长春以北路段由中苏共同经营。1935年，苏联把中苏共同经营的路段卖给了日本。1945年，中东铁路改为中国长春铁路，再次由中苏共管。1952年，中东铁路全部收归中国政府所有。在进行中东铁路建设的同时，沿线建造了站舍、桥梁等大量公共建筑和民用建筑，这一时期的建筑物由包括俄罗斯、日本在内的多国建筑师设计，利用中国人工、材料建设。2006年，国务院将中东铁路海林站旧址6处7栋建筑公布为全国重点文物保护单位。