自适应信号控制（Adaptive Signal Control），工学-交通运输工程-智能交通-先进交通管理系统-交通信号控制系统，集成控制理论与计算机信息采集、处理技术的交叉路口交通信号控制方法。主要用于大中城市道路交通信号系统优化协调控制。通过对车流参数的在线检测与估计，选择平均延误时间、排队长度、停车次数等作为最优化性能指标，采用特定的优化算法，实时形成信号配时方案，以适应交通流的随机变化。与定时或感应信号控制相比，自适应控制构成较复杂，多用于区域交通信号控制，大多数环境下能够表现出显著的效果。交通系统是高度非线性、不确定的复杂系统。自适应信号控制理论、方法与应用的深入研究仍属开放问题，借助新一代信息理论与技术，自适应信号控制可望更有效、更普适。