马鞍形曲线（saddle-type curve），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-流体机械-泵-泵空化-空化不稳定-马鞍形曲线，在流量-扬程曲线上出现马鞍形状的弯曲时的不稳定特性。又称S型不稳定特性、正斜率曲线。当比转速大于100时，导叶式泵会出现这种不稳定特性。不过在高比转速的蜗壳泵中也会偶尔出现这种不稳定特性。随着比转速的升高，马鞍形不稳定出现的可能性也增加，而且流量-扬程曲线发生不稳定的流量点会向设计点靠近。出现马鞍形不稳定的流量点通常为设计点的0.6～0.9倍。轴流泵的流量-扬程曲线也常常含有马鞍形段。马鞍形不稳定特性有时候与一种迟滞现象相关：与逐步开启节流阀时扬程发生突升的流量点相比，逐步关闭节流阀时扬程发生突降的流量点要更小。水泵水轮机的流量-扬程曲线常常会出现这种迟滞现象，这是由于为了优化水轮机的运行，叶轮的进口过流断面设计的都比较大。虽然流动超级复杂，不过基于大量的测试分析可以为导致不稳定特性的流动过程建立比较简单的模型。基于经验分析如下：①当流量为0时，在泵的进口和出口是完全发展的回流，这与最优效率点附近无分离流动流程的能量转换机理是不一样的。