刹车减压阀（brake pressure metering valve），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空机电系统〕-刹车系统，飞机机轮刹车系统中，根据驾驶员刹车操纵力及刹车工作行程变化，输出相应大小刹车压力，供飞机减速刹车的压力控制阀。刹车减压阀的工作原理：驾驶员根据飞机的滑行状态，通过操纵机构给刹车减压阀施加适当的操纵力，刹车减压阀根据施加的操纵力有松刹、刹车和刹车压力保持3种工作状态。松刹状态（图a）。当驾驶员松开刹车操纵机构，施加于刹车减压阀上的操纵力为零。刹车减压阀的套筒（1）不受操纵力作用，处于自由状态，此时刹车减压阀的刹车腔C和泄压腔A接通，同时输压腔B和刹车腔C被切断，刹车输出口的刹车压力为零，此时机轮便松刹车。刹车状态（图b）。当驾驶员操纵刹车机构给刹车减压阀施加操纵力，刹车减压阀上的操纵力通过套筒（1）、弹簧（2）传于活塞（3），并使活塞（3）下移，同时活门（4）和套筒（6）也跟随下移，使平板活门（5）压在分流活门（7）的端面上，此时刹车腔C和泄压腔A被切断。