铁路桥涵是铁路下采煤时遇到比较多的一种建筑物，但与线路相比，它的长度小、压煤量较少。桥梁承受变形的能力较小，且不易消除形变，但多次实践表明，只要采取适当的措施，桥梁下可以进行煤炭的安全开采。涵洞能承受较大的变形而且变形后便于维护，在涵洞下采煤的实践中未发现涵洞发生较大破坏的例子，涵洞下采煤是可行的。采动后地表的垂直变形和水平变形，将引起桥梁墩台相互位置的变化。在地表压缩变形和负曲率变形区里，墩台向桥梁跨间方向发生移动和倾斜；在拉伸变形和正曲率变形区里，墩台向跨外方向发生移动和倾斜。简支结构的桥跨在活动端支座还有活动间隙时，墩台的相互移动不会在支座上产生附加应力；当没有活动间隙时，桥跨结构将象横撑那样阻止墩台的移动，从而造成有害影响。