桥梁事故

桥梁事故（major bridge accident），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁事故，桥梁发生的结构损坏、人员伤亡和机具倾覆等事故。设计技术问题造成的事故。例如，1907年魁北克桥事故和1969～1971年钢箱形梁桥四大事故：奥地利维也纳多瑙河4号桥，其连续箱形梁下翼缘于1969年11月6日因恒载和温差作用所产生的压应力过大而失稳；英国米尔福德港桥的箱形梁支承隔板于1970年6月2日因安装所产生的支承应力过大而压溃；澳大利亚墨尔本西门桥于1970年10月15日为消除其箱形梁上翼板已有的波形屈曲而过多地拆卸其翼板横向拼接的高强度螺栓，使翼板压应力分布严重不匀，以致压溃；联邦德国科布伦茨桥，其箱形梁翼缘板的纵向加劲肋在接头处有空隙，使板在空隙处失去支撑，于1971年11月10日压溃。桥梁施工事故。在桥梁建造过程中发生的事故，主要有两类。一类是由于工作中的失误（施工管理混乱、责任不明、责任心不强）所引起的，如2007年中国湖南凤凰大桥拆支架过程中的坍塌事故。另一类事故主要是由于当时工程界还未充分认识某一技术问题所引起的，如1907年加拿大魁北克桥在施工过程中结构失稳所产生的倒塌。