铁路防沙（railway sand prevention），农学-林业-﹝水土保持与荒漠化防治﹞-荒漠化防治-荒漠化治理，采取工程、生物等措施阻止风沙对铁路的侵蚀，确保风沙区铁路的畅通，促进沿线地区的生态环境安全和国民经济的持续稳定发展。在风沙区，风沙对铁路的危害形式主要有对路基的风蚀、磨蚀和线路积沙等。风沙流会影响沿线及站内作业的公务、电务、车乘人员的联络、操作等多项工作的正常开展，甚至危及人身安全。铁路防沙体系主要采取“以固为主，固阻结合”的方式，其原则为：因地制宜，综合防治；生物措施与工程措施相结合；临时措施与永久性防护工程相结合；灾害防治与环境美化相结合；工程建设与保护管理相结合。另外，铁路选线、路基设计与灾害预防也很重要。铁路两侧的防沙措施主要有封育措施、工程措施、生物措施和化学固沙措施。①封育措施。基于铁路沿线不同自然条件，采取具体的封育措施，大体沿路两侧呈带状分布，分主带和副带。一般主带比副带宽，以线路10米左右的地表风速小于5米/秒计，主防护区的宽度以300～400米为宜，次防护区以100～150米为宜。②工程措施。