车体接地（vehicle body grounding），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通机电设备-城市轨道交通供电系统，为了保证地铁车辆上的电气设备正常工作和人身安全，并保证整车的电磁兼容性能而将车辆上的电气、电子设备和车辆结构进行接地措施。车体接地按照功能可划分为屏蔽接地、运行接地和保护性接地3类。屏蔽接地。将被保护线外包裹一层屏蔽金属网，为电磁干扰提供良好的低阻抗回路，其中小部分电磁能通过屏蔽体内部涡流损耗转变为热能，而大部分则通过屏蔽体的接地点将其感生电流引入大地，以保护电子设备免受高、低频电磁干扰的影响。运行接地。目的是将来自牵引网的电流反馈给变电站，主要的作用是作为电源的回流线。保护接地。有以下3个作用：①等电势连接，车体组装的各导电部件，如各种梁、侧墙等结构部件，通过尽可能大的面积与车体低阻抗搭接。每节车车体间的连接线使每个车体之间等电势，确保整列车中可能因故障带电的金属件及所有可能触及的导电体等电势连接。每节车的车体和轴端接地刷连接可以保证车体的电荷通过轮对泄放到钢轨上。②防触电。