喷油控制

喷油控制（fuel injection control），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-发动机控制-控制策略-燃油系统控制-喷油控制，根据运行工况确定控制策略，利用从传感器传来的信息，计算出需要的喷油量，在设定的喷油时刻通过控制喷油器实现燃油喷射的过程。要使发动机在各工况下都处于良好的工作状态，必须精确地计算基本喷油持续时间和各种参数的修正量，从而使发动机可燃混合气的空燃比符合要求，提高发动机的经济性并降低排放污染。喷油规律是指喷油速率随凸轮轴转角的变化规律，即喷油的始点、终点和喷油持续角度是否适合，判断燃油喷射规律是否符合理想的燃烧过程和放热规律的要求。喷油规律的控制包括喷油量、喷油正时和喷射方式（即一次喷入还是分若干次喷入）。喷油量的控制即喷油器喷射时间的控制。起动喷油量控制是指汽车加速踏板和发动机转速决定基本喷油量，冷却液温度等决定补偿喷油量，比较两者的关系后，控制起动喷油量。起动后，喷油信号持续时间等于基本喷油持续时间+喷油修正系数+电压修正值。