机电综合（utility systems integration），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空机电系统〕，飞机上，将机上不同能量驱动的机电系统进行控制、功能等方面的管理整合，以简化飞机构成、提高飞机性能的系统技术。飞机上有4种二级功率（能源）系统，即电能、液压能、气压能和机械能，每种二次能源都包括独立的能量产生、转换、调节、控制、保护、分配和传输等环节，都各自形成一个结构复杂和完整的系统。几种能源共存的现象导致了飞机和发动机附件复杂、内部结构臃肿、安装空间紧张、检修维护不便，大大降低了飞机和发动机的性能和可靠性。随着飞机的现代化进程，机电系统在飞机中所占的比重越来越大，其技术水平的高低直接影响到飞机的整体性能。国外在公共设备管理系统这个概念提出之前，各机载机电系统也是独立发展的，机上能量不能综合利用，各机电系统的控制信息无法共享，各系统在布局上分散，硬件多、利用率低、布线复杂，显示仪表和控制开关过多，飞行员负担过重。