出入线（inbound-outbound siding line），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通土建工程-线路工程-配线，正线与车辆段之间的连接线。是正线车辆出入车辆段的通道。接轨形式主要形式有：①终端接轨，车辆段设于线路终端，两正线延长，作为出入线贯通车辆段（图1）。无论是市内还是城际间的城市轨道交通，从车辆段在全线中的地位、列车追踪间隔时间及行车交路设计等情况来看，这种接轨方式对运营最为理想。②中部接轨，出入线与线路正线中部接轨。中部接轨形式较多，图2形式为中间折返终点站，采用站前折返，出入线在终点站前接轨、与正线平面交叉，车辆段出入线与站前折返渡线相结合，列车行至终点站后直接入段。 图1 终端接轨形式 图2 中部接轨形式出入线与正线的接轨形式还有其他多种形式。设计中应结合实际情况，兼顾与相关道路、管线、建筑物、周边环境的关系，做到技术可行、经济合理、运营安全方便。