桨叶面，常常称为桨叶剖面，是指螺旋桨桨叶的扁平部分，桨叶面呈翼型，和机翼末端部分类似。桨叶面由根到尖的五分之四部分，气流由前缘向后缘与弦线方向倾斜某个角度向外流动。而在桨叶面尖部五分之一区域出现叶面气流分离和倒流现象，严重时甚至出现反向环流，从而产生负拉力使螺旋桨效率明显下降。直升机复合材料桨叶是一种细长的复杂结构，通常由蒙皮、 大梁、 肋、 后缘条、 配重以及填充物等多种组件构成。其中蒙皮是由多个铺层按桨叶剖面由外到内的顺序铺叠而成， 它主要承担并传递桨叶所受的扭矩以及挥舞、 摆振弯矩， 对桨叶剖面特性有重大影响， 并且能与肋构成单闭腔或多闭腔抗扭盒形结构， 提供桨叶扭转刚度； 大梁主要承受桨叶的离心力与挥舞和摆振弯矩， 并传递给旋翼桨毂， 它是提供桨叶拉伸和弯曲刚度的主要构件， 并为桨叶的扭转刚度做出一定贡献； 配重通常是起到调整桨叶动力学特性和调整弦向重心的作用； 后缘条能够有效地调整桨叶剖面摆振弯曲刚度； 填充物对蒙皮起支撑作用。 由此可以看出复合材料桨叶结构复杂， 各组件对桨叶特性都产生较大的影响， 因此如何精确地获得各组件的几何外形信息对桨叶结构分析计算十分重要。