弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。贝克曼梁法 试验设备 (1)贝克曼弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成，由铝合金制成，总长3.6m或5.4m，杠杆比(即前臂与后臂之比)一般为2:1。弯沉值测量范围:(0-10)mm;测量精度:土0.01mm。要求刚度高，质量轻，精度高和使用方便。(2)测试车:采用双轴、后轴双侧4轮的载重车，测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级公路和二级公路采用后轴为100kN(10t)的BZZ-100型标准车。其他等级公路采用后轴为60kN(6t)的BZZ-100型标准车。并要求轮胎花纹清晰，没有明显磨损。车上所装重物应稳固均匀，汽车行驶时载物不得移动。测试前应对轮胎气压进行检验。(3)接触式路面温度计:端部为平头，分度值不大于1℃。也可采用红外线测温仪或激光测温仪。(4)其他:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。准备工作 (1)检查并保持测定用车的车况及刹车性能良