我国大量的外场试验和实际观测表明，大范围层状云系常与一定类型的天气系统相配合，如在西风槽天气系统下产生的层状云系，就是我国北方冬、春、秋季降水的主要天气系统之一，也是这些地区进行飞机人工增雨最理想的天气系统。与此同时，西南涡、冷锋、蒙古低压、东北冷涡、黄淮气旋、江淮气旋等天气系统也是较理想的飞机人工增雨作业可选择的天气条件。就出现概率而言，西风槽出现概率最高。此外，冬、春季节的华北回流天气系统，常在华北地区产生较大的层状云降水，观测和外场试验表明，春季华北回流天气是该地区实施飞机增雨作业较理想的天气条件之一。但在具体实施飞机人工增雨进行天气条件选择时，情况就比较复杂，因此，各地应根据本地区实际情况及积累的研究成果和经验，科学地选择作业天气条件。对通过科研和外场试验已初步建立起适宜于本省区飞机人工增雨不同类型天气概念模型的地区，在实际工作中，应在认真做好天气实时监测分析的基础上，根据相应的概念模型选择适合作业的天气条件。