水上飞机上下水装置

水上飞机上下水装置（retractable undercarriage test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器地面试验-〔水面飞行器水动试验〕，水上飞机用于下水、上岸的装置。水上飞机上下水可分为自主式上下水和牵引式上下水两种方式。根据不同上下水方式，水上飞机上下水装置可分为托架式和起落架式两种。采用牵引式上下水的水上飞机机体结构上通常没有设计专门的上下水装置，该类水上飞机上岸或入水时需要借助外部小车式的拖架，拖架支撑承载形式根据水上飞机的V型浮筒或船身进行设计。下水前，将飞机固定在拖架上，拖架沿坡道慢慢后退滑入水中，待吃水深度达到脱离要求时即可卸下飞机；上岸时，拖架在水中等候，待飞机到达托架附近将其牵引，并固定在拖架上，通过牵引装置牵引上岸。水上飞机起落架根据使用功能可分为两类：一类是没有减震机构的上下水装置，仅作为上下水使用，不能用于陆地跑道上的起飞和降落，与正常起落架相比，此类装置只需要能够承受飞机的重量，中国水轰-5飞机的上下水装置采用此种设计方式。为提高飞机的有效载荷，有的水上飞机起落架上下水装置是可拆装的，只有当飞机上岸时才会被安装。