水上飞机水动力性能（seaplane hydrodynamic property），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器-航空器命名，与空气动力特性共同决定水上飞机起飞、降落过程的水动力特性。水上飞机的水动力特性包括水阻力、水载荷、滑行稳定性、升沉运动、海豚运动、喷溅和抗浪性。水动力特性与船身（浮筒）的布局、外形，以及空气动力特性有关。水阻力一般由摩擦阻力、兴波阻力、喷溅阻力和黏压阻力组成。水阻力与空气阻力之和组成水上飞机的总阻力。水上飞机在水面起飞过程中随着速度的增大，水阻力呈现先增大再减小的趋势，一般情况下速度在0.3～0.5倍离水速度范围内水阻力达到峰值，称为阻力峰。特殊情况下，水阻力也会出现第二阻力峰，在离水前的高速滑行阶段（速度达到0.8倍离水速度以上），如果飞机的纵倾角过大，船体产生大量的喷溅水流冲刷后部分机身，造成水阻力急剧增加，导致第二阻力峰的产生。一般可通过控制升降舵使飞机纵倾角维持在合适范围，避免第二阻力峰的出现。降落过程为起飞过程的逆过程，水阻力的变化规律与起飞过程中的水阻力变化趋势相反。