航空重力加速度校正

航空重力加速度校正（airborne gravitational acceleration correction）在运动的飞行器中进行航空重力测量时，仪器相对地球表面运动，改变了仪器受地球自转产生的离心力，因而改变了测量的重力加速度。其影响远大于地质体产生的重力异常，因此需进行相对速度改正，称为航空重力加速度校正。匈牙利物理学家厄缶首先推导出这种关系。