S.211和M-311均为串列双座喷气教练机，于1981年4月10日首飞，瞄准高端涡轮螺旋桨教练机市场和低端喷气教练机市场。S.211教练机只获得了两个客户，共计交付了60架，最后一架交付于1991年。1997年，S.211教练机的生产权移交给了马基公司。2005年，马基公司发布了S.211教练机的更新版M-311，该机型采用了数字航空电子设备和大功率发动机JTl 5D-5C。2005年6月1日，航空电子设备演示机型(由S.211改装而成)试飞。结构特点型号演变结构特点后掠式中单翼；两侧进气口；单台普-惠JT-15D-5c涡轮风扇发动机；串列双座驾驶舱。不要与“阿尔法喷气”、IA.63“潘帕人