FUG两栖侦察车匈牙利该车的作用与苏联的BRDM-1(4×4)水陆两用侦察车相似，1964年开始装备匈牙利陆军，1966年服役波兰、捷克、斯洛伐克。捷克和斯洛伐克将该车称为OT-65。结构特点使用情况型号演变结构特点该车为全焊接装甲钢结构。驾驶员在车前部左侧，车长位于右侧，乘员舱在驾驶舱之后，动力舱后置。车体两侧前后轮之间各有两腹轮，通过功率分出装置驱动，可驾驶员操纵升降，从而提高其越野能力。驾驶员和车长前面有2个刮水器的窗口，安装1个整体式观察镜。乘员舱顶部有通风装置，周围有6个射孔，乘员由顶部向两侧开启的舱口出入，舱盖可垂直锁定，对机枪手予以保护。水上靠尾部的2个螺旋浆推进，车前部有防浪板