蒸气涡轮复合系统（vapour turbo-compound system），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-流体机械-涡轮增压系统-〔涡轮增压结构型式〕-蒸气涡轮复合系统，将内燃机的排气或冷却液作为热源，利用朗肯循环将内燃机的气缸排气能量或气缸散热能量通过蒸气涡轮机转换为机械功的涡轮复合系统。又称有机朗肯循环涡轮复合系统。为实现排气和冷却液热能的高效转换，该系统一般采用低沸点有机工质。通过蒸气朗肯循环与内燃机热力循环的联合工作，可充分利用内燃机排气和冷却液的余热能量，有效提高发动机系统的总能效率。蒸气涡轮复合系统主要由蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵等部件组成。液态工质通过蒸发器与内燃机排气或冷却液换热，温度升高后变成过热蒸气，在膨胀机中膨胀做功后温度降低，经冷凝器冷凝后重新变成液态工质，经工质泵加压后进入蒸发器继续循环。按系统的子循环和工质数量的不同，可分为单工质单循环系统、双工质双循环系统和单工质双循环系统。单工质单循环系统主要回收利用高温排气余热，对低温冷却液余热采用预热方式部分回收，或者不回收，系统结构较简单、安装空间紧凑。