航空发动机涡轮盘（aero-engine turbine disk），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕-航空发动机涡轮，安装航空发动机涡轮转子叶片并承受其载荷的盘状构件。是涡轮转子的重要组成部分，航空发动机中的关键承力构件之一。航空发动机工作时，涡轮盘要承受极大的离心力及很高的温度（可达400～800℃，图1），且要求其具有很长的寿命，极高的可靠性和安全性。因制造过程采用昂贵的原材料及设备，涡轮盘生产成本较高，是航空发动机中成本最高的零件之一。涡轮盘材料由耐热钢逐步发展至高温合金；毛坯制造工艺从普通锻造发展到等温模锻。为改善性能，减少锻件缺陷，获得高损伤容限的涡轮盘，1960年左右发展了粉末冶金材料及粉末锻造技术。图1 涡轮盘材料耐温水平发展示意图航空发动机涡轮盘（图2）一般由轮缘、喉部、辐板、轮毂、挂耳及安装边等组成（图3）。轮缘区域设有榫槽用于安装涡轮转子叶片；喉部、辐板及轮毂是主体承力结构；挂耳、安装边用于安装连接其他转子构件。涡轮盘轮缘安装转子叶片。