航空电推进装置

航空电推进装置（aircraft electric propulsion unit），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机类型〕-短距起飞垂直降落动力系统，以电能作为能量来源，通过电机驱动风扇或螺旋桨做功并产生推力的航空推进装置。航空电推进装置的电力供应既可由蓄电池、太阳能电池、燃料电池、燃气涡轮发动机发电系统等提供，也可通过无线功率传输的方式获取。1957年，在英国试飞的“无线电皇后”号上安装了早期的航空电推进装置，采用的是银锌电池驱动永磁电动机；1973年，基于奥地利HB-3滑翔机改装的电动飞机MB-E1成功实现载人飞行，采用镍镉电池和一个10千瓦直流电机作为动力；1981年7月7日，世界第一架以太阳能为动力的飞机，也是第一架可载人的太阳能飞机——“太阳挑战者”号以48千米/小时的速度、3300米的飞行高度，完成全长264千米的旅行。2009年，德国宇航中心牵头研制的燃料电池飞机DLR-H2试飞成功，采用以燃料电池为电源的航空电推进装置。