通气增压系统（fuel tank pressure and vent control system），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空机电系统〕-飞机燃油系统，飞机燃油系统中，在飞机所有飞行、工作状态下，控制燃油箱压力在要求范围内的系统。它分为敞开式和密闭式两种。采用何种方式主要取决于飞机的升限，升限高的飞机一般采用密闭式通气增压系统，如歼击机、高空侦察机等；升限低的飞机一般采用敞开式通气增压系统，如民用客机等。直升机的燃油箱为满足抗坠毁要求，通常也采用简单的密闭式通气增压系统。敞开式通气增压系统一般由通气斗（NACA）进气口、火焰抑制器、排油阀、释压阀、真空阀、通气管路等组成。通气管路的一端与翼展外侧的NACA进气口连接，另一端在翼展内侧油箱或机身油箱内形成开口，飞行中通过NACA口使油箱压力略高于外界大气压力。NACA口内侧设置火焰抑制器，在飞机外部起火的情况下阻止火焰延烧到油箱内部。NACA口还设置有泄压阀和真空阀，防止极端情况下油箱承受超过预期的正压或负压。排油阀安装在通气管路的低点，将飞行姿态变化时进入通气管路的燃油排回油箱。