增材修复技术

增材修复技术（additive manufacturing repair technology），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空制造技术-增材制造技术，基于增材制造原理，利用高能束熔化沉积粉末、丝材或带材在被修复区表面实现损伤金属零件修复的技术。将飞机发动机损伤金属零件修复区数学模型进行分层切片生成扫描路径，利用高能束（激光、电子束和等离子弧/电弧等）将粉末、丝材或带材堆积在被修复区表面，制备出零件修复毛坯，然后根据被修复零件的数学模型，采用机械加工或打磨等方式对修复毛坯进行余量去除，从而实现金属零件的修复。飞机发动机传统使用氩弧焊等方法进行修复。随着激光、电子束和等离子束热源的不断发展，高能束可以实现金属材料的高质量熔化堆积，可使用的材料包括丝材、带材和粉末材料，修复的内部质量和性能也基本达到原材料的标准，从而形成了以高能束源熔化沉积为主的增材制造修复技术。飞机发动机的超高强钢、钛合金和高温合金等金属零件，在生产过程存在误加工，服役过程会产生损伤。