固体润滑涂层（solid lubricting coating），工学-材料科学与工程-无机非金属材料-无机涂层，利用涂层技术将固体润滑剂黏着在摩擦表面形成润滑膜，减少静动对偶部件之间的摩擦和磨损的一种涂层。又称润滑干膜。分类固体润滑涂层经历了单组分涂层、多层多组分梯度涂层、超晶格纳米涂层以及智能涂层4个发展阶段。根据涂层的结构、功能和制备技术分为：①软涂层（＜10吉帕）和硬涂层（＞10吉帕）。前者具有较低的摩擦因数，而后者具有较高的耐磨损性能。软涂层包括聚合物、软金属、卤化物、硫化物等涂层；硬涂层包括氧化物、碳化物、氮化物等涂层。②高温固体润滑涂层。要求涂层在约1000℃高温环境中具有良好的抗氧化性能，良好的导热性和与基底材料有良好的热膨胀系数匹配。可分为金属基自润滑复合涂层和陶瓷基自润滑复合涂层。包括无机单质、金属硫化物、金属氧化物及无机硼酸盐、稀土化合物等涂层。③黏结型固体润滑涂层。利用胶黏剂将固体润滑材料黏附在零件表面，形成厚度为几十微米的固体膜。