城市发展带（urban development belt），工学-人居环境科学. 城乡规划学-城乡空间规划-区域规划-区域规划类型，区域尺度下城市分布不均匀，而是在某些特定带状地域集聚发展的地理空间现象。城市发展带的出现与经济要素分布和空间过程规律有关。德国经济学家A.勒施[注]在《经济空间秩序——经济财货与地理间的关系》中提出了多城扇区的分布规律。事实上，区域内经济要素分布、交通条件也存在明显的空间差异。相近的概念如城镇发展轴线，指有重要的线状基础设施（如铁路、干线公路、主要航道）经过，具有较大的发展潜力的线状地带，一般是区域内社会经济发展和生产力布局的主要集聚地带。“点-轴”理论也可以对城市发展带做出理论解释：地域空间中生产力要素相互吸引而集聚，同时又通过物质流、人流和信息流等向周围辐射。工业、服务业、交通运输业产生和集聚于“点”（城镇），并经交通和通信等线状基础设施联系在一起；各级“点”上的产业及各类综合服务功能，又以产品和服务等形式向周围区域辐射和扩散。各方向上的扩散强度并不均等，其中沿主要线状基础设施（主轴）方向的辐射强度最大，从而引起或加强在该方向上较大规模的集聚。