可控涡流型（controlled-vottex flow pattern），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机热力设计-完全径向平衡法，利用完全径向平衡法设计的、反动度沿叶高的变化因涡量分布受控而得到限制的透平长叶片级流型。利用简单径向平衡法设计的流型都存在反动度沿叶高剧烈增大的缺陷，其根本原因在于：当动、静叶间隙中的气流沿圆柱面流动时，其圆周分速所产生的离心力必须也只能由径向压力梯度来平衡，从而使间隙内的压力必须且只能沿径向升高。要打破这一规律，必须在半径方向引入与离心力反向的力，以减小径向压力梯度的负担。由完全径向平衡方程可知，这是可能的，其关键在于必须设法在子午面内造成如图1所示的反曲率流线。所谓反曲率是指其曲率中心与透平轴心处在流线的不同侧。在这种情况下，气体产生的离心力和因加速运动而产生的惯性力的径向分量都与离心力的方向相反。长叶片级的反曲率流线显然，为了造成反曲率流线，应使透平静、动叶片内的流线分别向叶片根部、顶部倾斜。研究表明，只要合理地控制涡量沿叶高的分布就可达此目的。一般来说，沿叶高自根部至顶部应是逐步增加的。