公轨共用桥（track and highway combined bridge），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通土建工程-城市轨道交通桥梁，由公路、轨道交通共同使用的桥梁。当规划城市交通线路时，在同一桥跨位置处都具有公路、轨道交通需求，在综合考虑经济、环境、地形、美观、施工等因素影响后，可考虑修建公路、轨道交通共同使用的桥梁。公轨共用桥通常出现在轨道交通较为密集、受地形限制或桥梁修建难度大的特大桥建设中。其设计需考虑汽车车辆荷载和列车车辆荷载的共同作用和相互影响。根据公路、轨道交通路面所在平面，公轨共用桥可分为双层式公轨共用桥和平列式公轨共用桥。①双层式公轨共用桥，公路、轨道交通路面不在同一平面，分别位于上、下层，通常为公路平面在上层、轨道交通平面在下层，适用于公路交通量较大的情况。主梁通常采用带桥面板的钢桁架结构，主桁架的中距一般由轨道交通净空和横向刚度要求决定。在道路交通需求量特别大的情况下，可在轨道交通平面上增设汽车车行道。②平列式公轨共用桥，公路、轨道交通路面处于同一平面，适用于道路交通量较小的情况。