功率输出轴（power output shaft），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机结构与强度〕，将涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的动力涡轮机械功传递给直升机传动系统或螺旋桨，并与动力涡轮轴可靠连接、一同旋转的发动机主轴零件。功率输出轴通常位于发动机的动力涡轮与直升机传动系统或螺旋桨之间。其结构形式因转子连接形式和发动机结构布局不同也不尽相同。根据发动机转子连接结构，常用的功率输出轴有法兰盘式和花键套齿式（图1）。其与发动机动力涡轮、传动系统或减速器连接时，一般采用一端刚性、一端浮动的连接形式。刚性连接端通常采用螺栓或螺母固紧并传递扭矩，具有结构简单、制造成本较低、传递转矩大、装拆与维护方便的特点；浮动连接端通常采用浮动花键连接以传递扭矩，配装的弹性元件，可一定程度上补偿制造安装偏差、工作热变形等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移），还起缓和冲击、吸振的作用。根据发动机的结构布局形式，有些功率输出轴位于动力涡轮之后（即功率后输出式，图2），有些则位于动力涡轮之前（即功率前输出式）。