柴油自燃性

柴油自燃性（diesel ignition quality），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-油品-常规燃料-柴油-柴油自燃性，柴油在无外源点火的情况下能够自行着火的性能。柴油机采用压缩着火，所以自燃性是柴油最重要的性能之一。自燃性也与内燃机的燃烧噪声、工作平顺性以及是否出现异常燃烧（如汽油机的爆震等）直接相关。同类型的燃料分子中，碳原子越多，化学稳定性越差，越容易发生断链反应，即越易自燃。评价柴油和各种燃料的自燃性指标是十六烷值（cetane number; CN），也可以用十六烷指数作为替代评价指标。十六烷值高的柴油，其自燃温度低，滞燃期短，燃烧噪声低，有利于内燃机的冷起动，适合于高速柴油机使用。但十六烷值过高的柴油，在燃烧过程中容易裂解产生碳烟。在一定的范围内，柴油的十六烷值越高，其着火性越好。柴油着火改进剂能够在提高十六烷值、增强着火性的同时，不影响柴油本身的其他性质。