居民道路占有率是指道路上某点或短路段被车辆占用的时间百分比，可分为空间占有率和时间占有率两种类型，占有率可由存在型检测器获取。在经典交通流理论中普遍使用密度的概念，占有率是由于存在型检测器的大量使用而新引入的概念。道路占有率大小体现了道路的服务水平，即所提供的服务质量。空间占有率为在一瞬间测得的已知路段上所有车辆占用的长度占路段长度的百分比。如果事先已获得各车型的车长资料，根据密度调查现场统计的分车型交通量资料，就可按公式计算空间占有率。如果事先没有各车型的车长资料，要在现场直接量测车型是很困难的，一般是在现场测定车辆的占用时间，按公式计算时间占有率。