站台门（platform edge door），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通机电设备，车站站台公共区与线路行车区的安全屏障系统。以保证乘客在站台候车及上下车的安全。当站内无车时，活动门扇关闭，列车到站停车时，活动门扇打开，为乘客提供上、下列车的通道。活动门扇和应急门也是列车在行车区域发生紧急情况时乘客的疏散通道，满足城市轨道交通运营要求。站台门安装在车站站台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障。站台门的开、关与车门须保持联动。通常列车司机在打开车门的同时，站台门也自动打开，关闭车门也是如此。除此之外，在站台的相应位置还设有供列车司机和车站站务员使用的就地控制盘（PSL），每个站台门都设有独立的操纵装置，在站台门设备室和车站控制室均设有相应的控制显示和开关，以保证站台门开、闭的安全。站台门分为高站台门和低站台门。城市轨道交通站台门按其功能分为闭式站台门（图1）和开式站台门（图2）两大类。①闭式站台门，采用全封闭方式，主要用于地下车站。②开式站台门，采用全高开式和半高开式两种，用于高架车站或地下车站。