翻边试验是指用有预加工小孔(小孔直径规定为扩孔冲头直径的30%)的平板坯料进行扩孔。试验时，将试样放在凹模与压边圈之间压死，凸模运动，直至孔口边缘因孔径扩大而出现裂纹为止。测量此时的最大孔径和最小孔径，用来计算极限扩孔率。极限扩孔率λ值是作为鉴定板材翻边成型性能的一个材料特性值，λ值越大，板材的翻边性能越好。现代飞行器速度的不断提高使其蒙皮工作温度也随之升高，当飞机以3 倍于音速飞行时，外表蒙皮温度高达240 ℃～315 ℃，铝合金已难满足高速飞行器的技术要求，因此在先进的机体结构中大量采用钛合金和复合材料，F14、F15 等机种钛合金占全部结构件的比例均在20 %以上。钛合金优良的耐蚀性、较高的强度和比强度、良好的高温力学性能、较高的疲劳抗力等显著优点使其成为飞行器重要的结构材料。但钛合金的成形工艺性能明显地比钢和铝合金差，突出表现在: