制动电流，在短时间内，电机从正常转速减速至零速的过程中电机会反馈回生直流能量至变频器的直流母线端使直流电压迅速上升，为保证变频器此时不跳“过压”故障，变频器设有一个直流制动输出，外接个制动电阻把这多余的能量消耗掉。所谓制动电流就是接此电阻，电阻投入工作时所产生的电流。一般带内部直流制动单元输出的变频器也有“制动电流”这个参数设置。制动电流设得越大制动效果越好。阻制动（英语：Rheostatic brake），又称动态制动（Dynamic braking）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。