早燃是指混合气在火花塞点火之前，混合气已被燃烧室 内的炽热点点燃而提前燃烧的现象。如白炽的积炭颗粒、凸出的金属飞刺、过热的火花塞或烧红的排气门等，都能把混合气提前点燃着火。其结果是伴随有突爆声并出现功率下降和发动机过热的现象。如果发动机的早燃不严重，可能不会引起什么危害。但严重的早燃导致严重的突爆。原因早燃是一种发动机的常见的反常现象。造成这种反常现象的主要原因是，发动机在重负荷下工作过久或因某种原因而造成温度过高，使燃烧室内火花塞两电极、排气门顶部、活塞顶部的炭渣，以及燃烧室内的某些尖凸之处受热过高，散热不良而形成"热点"，造成了火源。这种火源起了与电火火花相似的作用，不过点燃的时刻毫无规律，无法控制。如果早燃的时间比正常点火时间提前不多，那么发动机的反常现象就不很显著。如果早燃的时间比正常点火时间提前很多，就能使发动机的功率显著下降，发动机件期损坏。早燃严重时，能在汽化器处放炮，甚至使机器不能工作。 特征早燃的特征是功率下降，发动机工作不稳定且有敲缸声(较为沉闷)，并有过热现象。功率下降是因为燃烧最高压力出现在循环的不适当时刻，在压缩时又消耗了较