总部位于美国宾夕法尼亚州的Piasecki飞机公司6月30日在波音公司的Wilmington试验中心首飞了其X-49A试验复合直升机。X-49A由一架西科斯基公司的YSH-60F直升机改装而成，装有机翼及尾部安装的矢量推力涵道推进器(VTDP)。首飞持续了15分钟，包括悬停、转弯以及慢速前飞和侧飞，采用了VTDP用于反扭矩、方向和配平控制。Piasecki公司从1962年开始研究复合直升机。X-49的开发经费来自于美陆军，研究目标是开发提高现有直升机速度至360km/h的能力。X-49A“速度鹰”(Speedhawk)是由美国军方提供经费开发的高速直升机技术验证和发展项目，目标是通过对直升机动力系统的改进设计，大幅度提高现役直升机的飞行速度、作战半径、飞行性能和任务灵活性。X-49A最初的计划是作为海军执行扫雷任务的一个潜在的平台，而美空军则计划用X-49A的技术来改进HH-60直升机，用于执行“战斗搜索和救援”(CSAR)任务，并且可以凭借高速度的优势扩大军用直升机的应用范围。X-49A的背后寄托着美国陆、海、空三军对高速直升机的希望。