端弯叶片技术（end-bowed blade technology），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-燃气轮机-燃烧室-叶栅风洞-流动控制技术，针对压气机叶片端部区流动情况，通过改变叶片弯角及安装角沿叶高的分布，来改善沿叶高及叶片排间的流动匹配的一种技术。随着压气机的新发展趋势——叶片展弦比大大降低和压气机负荷大大增加，必须按端壁的真实速度分布并考虑端壁区二次流特征，对压气机叶片进行全三维设计。端弯叶片（见图）正是考虑端壁区真实速度分布和端壁区二次流特征而设计的高性能叶片，它可用于对现有压气机的性能改进，或用于全新压气机设计。20世纪80年代初期，为提高现有发动机的压气机性能，端弯叶片技术首先在英国和中国获得成功应用。80年代中期，美国通用公司则在其发展的最新型号发动机GE-90的高压压气机上采用了端弯叶片技术。