级间补燃涡轮

级间补燃涡轮（inter-stage turbine burner），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-涡轮-，在高低压涡轮间再布置一个小型燃烧室，在工质膨胀阶段增加一个再热过程的涡轮。传统的发动机只是对压气机和涡轮分级，并未对其进行中间冷却和中间再热。涡轮级间燃烧室在出口阶段通过再热提高出口温度，从而达到相同热效率的情况下降低出口温度。由于有涡轮级间燃烧室的存在，可以拓展压气机总增压比的设计范围，适当降低涡轮前温度，提高涡轮寿命，实现高飞行马赫数下发动机推力更大、耗油率更低的目标。与同等发动机相比，级间补燃可以使发动机推力在高马赫数下明显提高，而燃油消耗率几乎不变。在总当量比相同时，火焰在级间补燃燃烧室的传播速率更强，反应时间更短，可以减少氮氧化物等污染物的排放。