汽缸变形（cylinder deformation），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机运行-汽轮机故障，外力或温度变化导致汽缸大小和形状发生的变化。汽缸受到的外力如拉力、压力、剪切力、弯曲力和扭转力等通过做功将变形能量传递给汽缸。而更为重要的因素是温度的变化，变形能量通过热量传递给汽缸。汽缸发生变形时，材料内部分子之间的内力上升以抵抗外界所施加的变形能量。如果外界施加的变形能量不太大，分子之间的内力足以完全抵抗施加的变形能量，汽缸达到一个新的平衡状态，当变形能量消除后汽缸会恢复到其原始的状态。外界施加太大的变形能量，会导致部件的永久变形，造成诸如汽缸中分面张口、漏汽等故障，甚至造成结构破坏。汽缸变形的主要原因包括：①制造过程中回火不充分而残存较大的铸造加工内应力，如新投产的机组在前两三次大修时就存在结合面较大间隙，就是这个原因造成的。②运行中产生的热应力。机组起、停时由于汽温的急骤变化或暖机不充分导致汽缸变形。主要表现为汽缸的内外张口。③汽缸裂纹补焊后回火不充分而残存应力，运行中引起汽缸变形。