中国物流与采购联合会医药物流分会副会长秦玉鸣：新环境下，第三方医药物流企业走向

2018年04月19日，以“打造‘一带一路’全球医药供应链生态圈”为主旨的2018国际医药供应链峰会暨第七届中国药品冷链物流峰会在成都高新区召开。

大会上，中国物流与采购联合会医药物流分会副会长秦玉鸣在2018国际医药供应链峰会暨第七届中国药品冷链物流峰会上发表了精彩的演讲分享。

【秦玉鸣现场演讲实录】

一、新环境

1.取消三方审批

2016年2月份国务院印发了《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》(国发〔2016〕9号)，决定取消从事第三方药品物流业务批准等7项中央指定地方实施的食品药品行政审批事项，很多物流企业都认为春天到来了，但实际上两年下来之后是相反的，因为药品的特殊性，我们看到更多地方是把这个门关上了。取消药品第三方物流审批初衷是鼓励拥有完整质量体系的大型医药商业流通企业、物流企业向供应链各方开放其物流资源，降低成本和提高医药物流效率。该尝试是以服务提供方符合国家要求的质量规定为前提，物流行政审批取消并不意味着放弃监管和质量要求。

2.两票制

“两票制”对物流的影响是最大的，使得医药生产企业的成本迅速上升。原来只需和一家全国总代对接，到现在需要和几十家上百家代理商对接，人工成本直线上升。运输部分也是同样的，送达的下游企业数量的大幅增加带来的是物流成本直线上升，同时要花费更多的时间和精力用在筛选适合的第三方物流企业方面。两票制对于医药制造企业而言，药品的流通追溯对信息化管理的需求与日俱增，例如企业管理系统、仓储管理系统、客户管理系统等投资也将被迫增大。

3.供应链创新与应用

根据《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）要求，商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、国家市场监督管理总局、中国银行保险监督管理委员会和中国物流与采购联合会决定开展供应链创新与应用试点。希望可以通过试点，使现代供应链成为培育新增长点、形成新动能的重要领域；成为供给侧结构性改革的重要抓手；成为“一带一路”建设和形成全面开放新格局的重要载体。医药的供应链是一条特殊的供应链，有很多的创新点，希望我们的会员单位关注这个文件，尽快跟自己所在地方的商务部门沟通。在这之前，我们和医药物流分会五位会长也与商务部领导针对医药供应链的事宜进行了座谈。

4.“食药总局”到“药监局”

尽管食药监总局的职能被划入大市场，但仍在其中单设了药品监督管理局，可以说是“合中有专”。单设体现了药品监管的重要性、特殊性、专业性，保证了药品监管的相对独立性，也是综合监管与专业监管的一种妥协结果，可以预见接下来的行业监管不会放松，只会越来越严。

5.营商环境

去年一场大火导致北京所有的非法仓库都在被陆续拆掉，现在北京注册一个物流公司都不行了。实际上这是大环境在变，我相信北京的现象不是一个特殊的现象，接下来一线城市的仓储资源会变得越来越紧张。

6.消费环境

医药行业更多的在聊政策，但实际上消费者群体也变了。80后、90后他们的消费行为在变，这些变化将来也会影响整个行业，因为最终行业的发展要靠市场来拉动。再看消费场景，消费场景也在不断改变，原先从事物流的都是在做B2B业务，就是从厂家到流通然后再到医院或药店等终端。但是现在发展新型物流，物流跟消费者直接接触，这是未来新的消费场景。天士力在这方面做了一些尝试——门特送药，我觉得未来上门服务是值得我们去思考的，因为消费者和消费场景都已经发生了变化，或者说消费者已经被现在的电商、外卖，培养了新的消费习惯。

二、新走向

1.运营规范化

医药物流与传统物流的区别就是政策影响特别大，医药物流企业随时要对当下政策有一个深度的解读。社会物流企业要进入这个行业，还要把医药物流质量抓起来，总之规范化是从事医药物流最基本的底线。

2.管理精细化

降本增效一直是所有企业都关注且持续进行的一个事情，对于医药物流行业企业来讲更是这样，尤其是在上层政策变化不断、毛利率持续下滑的大环境影响下。仓储物流作为医药商业企业重要的成本中心，通过更加精细的管理方式来降本增效是每个企业都将面对的。

3.分工专业化

在全国药品流通行业发展规划里面，也提出企业应该走向专业化、特色化。今后专业化的分工将会越来越明确，现在很多企业都想把所有的事全干完，实际是很难的，比如企业都需要做验证，但验证是很专业的工作，应该由专业的公司去做，但我看到很多企业是自己在做。同时，验证结果不互认，造成了大量的浪费和不必要的成本。

4.服务社区化、订单碎片化

新医改中很重要的一个方向是分级诊疗，走向社区化，离患者更近。接下来很多工作都要在社区里进行，最近我见的投资商说要把社区的所有服务打通，洗衣、便利店、健身房、药店、菜市场等等，这背后还有共同配送的市场。社区化的背后是物流的订单越来越碎片化，对传统物流配送中心来说是一个挑战。我们在台湾考察的时候处方药是按片来管理的，这对于物流来说操作难度会越来越大。

5.网络深度化

现在很多企业都已经实现了一二线城市的物流网络，接下来三四线城市、四五线城市的网络，包括乡村怎么去实现呢？现在越往下配送成本越高，这就讲到了共享，大家的网络共享才能让成本真正的降低。我上个月在南京开了一个餐饮供应链峰会，麦当劳、肯德基的老总说他们特别希望听到的就是北上广又开了一家店，每开一家店物流成本就降低了一些，现在最害怕的是在三四线城市开店，因为成本是很高的。所以我们看到肯德基在开店的时候，往往会一个城市开出四五家来。

6.信息共享和技术化

信息化背后是标准化，但是现在很多企业是信息孤岛，没有互联互通。虽然企业在全国有很多家公司，但实际上信息还是孤立的，系统并没有完全打通，更不用说企业与企业之间的信息共享，所以未来信息的互联互通很重要。现在人工成本越来越高，技术对一个行业的影响很大，有时候会颠覆整个行业。在我们这个领域也一样，我们现在也看到越来越多的自动化的、无人的仓储设施，包括还有一些新的保温技术。在医药冷链行业，箱子有各种各样的材料，一个新型材料出来就有可能把整个行业都颠覆了。

7.人才战略化

人才一定会成为企业发展的战略。我觉得所有的企业负责人都应该把人才当成战略去做，我们推出了医药物流大讲堂，跟有物流专业的高校进行合作，我们愿意跟大家一起来推动校企合作，提前把人才战略布局到学校。在人才化方面做得比较好的是德邦，因为在德邦的公司架构里面，副总裁级的有好几个都是30岁左右，德邦在管培生战略里做得也是非常好的。

8.数据化

实际上在传统的快销行业里面已经实现了数据化，是靠什么？靠预测。比如今天要买一个牙膏，一定是系统早就知道我需要牙膏，早在我家附近备了。以前叫B2C，生产企业生产什么，消费者买什么，以前叫人找货，现在叫货找人，现在叫C2B，倒回来了。医药领域是一个相对特殊的领域，预测订单是比较难的一件事，但是慢病管理部分完全是可以与大数据相结合的。未来，也会有更多常态的需求是可以预测的。

9.供应链化

无论是医药流通企业还是医药物流企业，将来一定会走向供应链化，也就是上下游的协同发展。我们在欧洲看过一家医药流通企业，他们跟生产企业高度协同，生产企业生产什么，是流通企业告诉他的，这就是供应链的一体化发展。我们也会在医药领域推动医药供应链的发展，希望大家能够参与到我们首批的试点企业当中来。

10. 国际化

中国作为全球第二大医药消费市场、第一大原料药出口国，已经受到全球的关注。随着国力的增强以及“一带一路”等战略的实施，中国企业走向国际已经是必然趋势，医药物流市场的国际化也同样值得关注。