可变进排气系统（variable intake and exhaust system），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-燃烧与新技术-内燃机新技术-内燃机节能新技术-内燃机的多可变技术-可变进排气系统，使内燃机在宽转速范围实现较高的充气效率和换气效率的系统。固定结构的进排气系统只能满足内燃机在部分转速范围获得较高的充气效率，很难兼顾全转速范围都能够获得较理想的充气效率。这是因为进排气系统在进气和排气的过程中，气道中会产生一定幅度的压力波动，压力波以当地声速在进排气系统内往复传播，且一定长度和截面积的进排气系统会形成一定固有频率的压力波。在特定的转速范围内，其固有频率与进排气门开启的周期一致，在进气门开启的周期内，形成的压缩波有利于提高进气压力和提高充气效率；或者在排气门开启的周期内形成的膨胀波有利于减小排气背压，降低残余废气系数，提高排气效率。如果其固有频率与进排气门开启的周期不一致，在特定的转速范围内，在进气门打开的时候，会形成膨胀波而降低进气压力，导致充气效率的下降；或者在排气门打开的时候，形成的压缩波会造成排气背压高，影响排气效率。